供需两弱 港口库存回补进程放缓

       4月11日（星期一）上周，尽管神华、中煤等大型煤企4月份价格政策陆续确定，且整体维稳，但由于终端需求偏弱，市场观望氛围不减，下游拉运船舶偏少，加之气象作业条件再度恶化，环渤海港口装船量普遍出现下滑；随着大秦线春季集中修如期展开，多数港口调进量亦受限下滑，库存回补进程放缓甚至再度掉头回落。

       上周，秦港作业船舶依旧不足，且封航时间也有所延长，导致装船量再度回落，周内多数时间不足40万吨。上周，秦港日均锚地船20艘，环比前一周持平，但由于办手续船减少，日均调出量仅有40.8万吨，较前一周下降7.5万吨。调进方面，受大秦线集中修和煤矿限产减产影响，秦港集港货源延续回落态势。上周，秦港日均调进量38万吨，较前一周大幅减少11.4万吨。在调进量略低于调出量的情形下，港口库存震荡回落。截至4月11日，秦港存煤437.5万吨，较前一周同期下降20万吨，锚地船19艘，其中已办手续船3艘。

       周边港口方面，在较长时间封航和拉运船舶不足等多重因素的制约下，曹妃甸港装船量减势不改，其中日均调出量6.5万吨，较前一周减少4.4万吨。调进方面，在铁路集中修的背景下，曹妃甸港集港货源逆势增长，日均调进量较前一周增加1.7万吨至10.9万吨。由于调进量明显高于调出量，港口库存进一步回补。截至4月11日，曹妃甸港存煤187万吨，较前一周同期增加33万吨，并创2月底以来新高，锚地船1艘，无已办手续船。京唐港区库存不断刷新近期新高，当前已增至270万吨，较前一周同期增加51万吨。

      上周，沿海六大电厂日均耗煤量55.4万吨，较前一周增加1.2万吨，日均库存回落至1139万吨，较前一周下降27万吨。电厂耗煤量回升主要得益于清明假期影响消除，但随着水电冲击增大等因素制约，后期下游煤电需求仍有回落风险。目前，环渤海港口整体货源依旧偏紧，且合计库存大幅低于去年同期，但由于终端需求偏弱，煤价上涨后劲不足，因此短期内环渤海港口煤炭运输将延续“供需两弱”格局，煤价以弱势持稳为主。（来源：秦皇岛煤炭网） 

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